251.城市树种规划时，骨干树种宜选择（  ）种。

252.长期避险绿地的规模宜大于50hm²,宜结合（  ）等区域绿地布置。

253.防灾避险功能绿地应安全可达，至少应与（  ）条以上应急疏散通道相连接。

254.紧急避险绿地的规模应大于（  ）hm²,宜结合广场用地、游园和条件适宜的附属绿地布置。

255.防灾避险绿地不宜选址于（  ）。

256.下面哪种措施不属于海绵城市建设的方法（  ）。

257.风景区生态容量研究方法不包括（  ）。

258.在我国东部沿海经济发达区、大中城市能够辐射带动的地区及产业基础好的地区，可以开展（  ）的美丽乡村建设模式，实现"一村一品"、"一乡一业",产业特色明显、规模化程度高、农民收入高。

259.为了表示整体区域与场地关系，区位图通常包括距研究中心半径（  ）km的范围。

260.种植设计平面图中的树冠尺寸大小应以（  ）为标准。

261.在画鸟瞰图时，一般情况，除了大型场地建筑，城市场地的园林建筑和树木比较，树木不应太小，而以约（  ）年树龄的高度为画图的依据。

262.斑块数目少，意味着物种生境（  ）,物种灭绝的危险性（  ）。

263.城市廊道的类型不包括（  ）。

264.种规划不包括( )。

265.1992年第一批国家"园林城市"不包括（  ）。

266.规划城区绿化率指标不应小于( )%。

267.城区公园绿地和广场用地500m服务半径覆盖居住用地的比例应大于 ( )%。

268.生物多样性保护不包括哪个层次（  ）。

269.根据《国家园林城市标准》,国家生态园林城市的城市建成区绿地率不低于（  ）%。

270.城市绿地分类的主要依据是( )。

271.根据《城市绿地分类标准》(CJJ/T85-2017)分类，岳麓山风景名胜区属于( )。

272.根据《城市绿地分类标准》(CJJ/T85-2017)分类，湖南省植物园属于( )。

273.城市公园规划设计的首要环节是( )。

274.园路规划时，当园路一侧为陡坡时，应设( )cm高以上的挡石，并设扶手栏杆等，不得突出路面，并注意不能卡住轮椅的车轮和盲人的拐杖。

275.居住区绿地规划时，应以( )为中心，以( )基础，并与城市绿地系统相协调。

276.风景名胜区的( )规划是统一管理风景区的基本依据，具有法定效力。

277.公园总体设计图上，一般不需准确标明（  ）

278.施工设计图纸中，选择基点位置的时候，不适宜选用（  ）作为依据。

279.局部详细设计平面图的一般比例尺为（  ）,等高线距离为（  ）m。

280.公园设计中，公厕的服务半径不宜超过（  ）m,即间距（  ）m。

281.公园的主出入口前应设置（  ）,避免大股游人出入时影响城市道路交通，并确保游人安全。

282.儿童公园种植设计中忌用的植物不包括（  ）。

283.公园游人单个出入口宽度设计不应小于( )m。

284.通行机动车辆的园路，车辆通行范围内不应有低于（  ）m高度的枝条。

285.通行机动车辆的园路，车道的弯道内侧及交叉口视距三角形范围内，不应种植高于车道中现出路面标高（  ）m的植物。

286.小汽车停车场的种植设计中，庇荫乔木枝下净空应大于（  ）m。

287.大、中型客车停车场的种植设计中，庇荫乔木枝下净空应大于（  ）m。

288.一般防护护栏的高度不应低于（  ）m。

289.公园内水体外缘宜建造（  ）驳岸。

290.分车带上种植的乔木，其树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于（  ）m。

291.儿童戏水池最深处的水深不应超过（  ）m。

292.公园水体绿化中，水生植物的种植面积不宜超过水面的（  ）。

293.当机动车停车位在50-300个时，公园机动车停车场的出入口设置不应少于（  ）个。

294.步行街在种植设计时，植物选择不正确的是( )。

295.在进行残疾人车位布置时，停车位的一侧，应设宽度不小于（  ）m的轮椅位置，使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口。

296.与广场相接连的纵坡较大的道路，连接处应设置纵坡小于或等于（  ）%的缓坡段。

297.用两条绿化分隔带将道路分为三块，中间为机动车行驶的快车道，两侧为非机动车的慢车道，加上人行道上的绿化，所呈现的道路断面形式是（  ）。

298.利用三条分车绿化带将车道分为四条，中央一条分车绿化带把两条单向快车道分开，两条分车绿化带把两条慢车道与快车道分开，最外边的两条人行道由两条行道树绿化带将其与慢车道分开的绿化形式，所呈现的道路断面形式是（  ）。

299.种植乔木的分车绿带宽度不得小于（  ）m。

300.中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度（  ）m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密。