设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部是（ ）。

下列桥梁基本组成中，不仅要传递很大荷载，还要保证桥跨结构能产生一定变位的是（ ）。

直接或间接承受汽车等荷载作用，对桥梁结构安全起保证作用的部件是（ ）。

下列附属设施中既是保证安全的构造措施，又有利于观赏的最佳装饰件是（ ）。

桥梁结构相邻两个支座中心之间的距离称为（ ）。

桥梁行车面标高到桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。

桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离是（ ）。

下列桥梁常用术语中，正确的是（ ）。

从受力特点划分，斜拉桥属于（ ）体系桥梁。

关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是（ ）。

拱桥的承重结构以受（ ）为主。

下列桥型中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台主要承受水平推力的是（ ）。

模板支架设计时，荷载组合需要考虑倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载的是（ ）。

下列影响因素中，不属于设置支架施工预拱度应考虑的是（ ）。

支架地基处理范围应宽出支架搭设范围不小于（ ）。

关于箱梁模板的安装，说法错误的是（ ）。

在安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件或钢筋连接牢固，上部应采用（ ）固定。

下列关于混凝土砌块拱桥拱架卸落的说法，正确的是（ ）。

关于模板、支架拆除施工要求，说法正确的是（ ）。

关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（ ）。

下列钢筋在构件中承受剪力或扭力，同时用来固定纵向钢筋的位置的是（ ），

下列分项工程中属于隐蔽工程的是（ ）。

桥墩钢模板组装后，用于整体吊装的吊环应采用（ ）。

钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用，当需要代换时，只能由（ ）单位作变更设计。

预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于（ ）。

关于钢筋加工的说法，错误的是（ ）。

钢筋与钢板的T形连接，宜采用（ ）。

现场绑扎钢筋时，不需要全部用绑丝绑扎的交叉点是（ ）。

受拉构件中的主钢筋不应选用的连接方式是（ ）。

施工中钢筋接头受力状态不清的，应按（ ）处理。

下列对钢筋混凝土保护层厚度的说法，正确的（ ）。

接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的（ ）倍。

钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（ ）。

下列关于钢筋混凝土保护层厚度说法正确的是（ ）。

进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土抗压强度应以边长（ ）mm的立方体标准试件测定。

混凝土的强度达到（ ）MPa后，方可承受小型施工机械荷载，进行下道工序前，混凝土应达到相应的强度等级。

下列关于混凝土配合比设计的说法，不正确的是（ ）。

水泥混凝土拌合物搅拌时，外加剂应以（ ）形态添加。

混凝土的（ ）应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。

混凝土运输过程中分层、离析，则应（ ）。

混凝土拌合物从出料至入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在（ ）检测。

预拌混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于（ ），如需延长运送时间，则应采取相应的有效技术措施，并应通过试验验证。

关于混凝土的浇筑，说法错误的是（ ）。

下列关于桥梁结构混凝土浇筑描述错误的是（ ）。

混凝土强度评定方法不包括（ ）。

项目部进场钢绞线100t，应从表观质量检查合格的钢绞线中抽（ ），进行力学性能试验。

关于预应力筋施工说法正确的是（ ）。

关于后张法预应力管道说法错误的是（ ）。