背景资料： 某高速公路工程路基位于性质很差的软土地基，主要为淤泥质土。设计路堤填筑高度11m，本地土源紧缺，地基处理采用强夯方法加固。开工日期为2020年7月，2023年7月竣工。 施工过程中发生了如下事件： 事件一：在强夯处理地基中设置竖向排水体，提高排水效率，设计采用袋装砂井和上铺砂垫层方法加固；设计袋装砂井布置方式为等边三角形。袋装砂井及砂垫层整体工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→A→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→B→摊铺上层砂垫层。其中，袋装砂井采用C机械打设。 事件二：施工至2020年12月时，施工单位为了缩短软土处理工期，根据本工程特点，对竖向排水体采用了加快排水的施工措施。 事件三：强夯施工前在代表性路段选取试夯区进行试夯，要求试夯区场地面积不应小于200㎡。试夯确定夯击遍数、间歇时间参数。 事件四：在强夯正式施工时的工序确定为：场地平整→测量放样→D→夯坑回填、场地平整→测量放样→第二遍副夯→E→测量放线→F→场地平整→测量高程→试验检测 事件五：施工单位对强夯施工过程提出了下列技术要求： （1）强夯处理范围应超出路堤坡脚0.5m。 （2）填筑过程中，应严格控制填筑速率，并应进行动态观测。 （3）沉降观测在施工期应每填一层观测一次；路堤填高达到极限高度之后应每天观测一次；临时中断施工或加载间隙期，可5d观测一次。在预压期间，第一个月内应每3d观测一次，第二个月至第三个月宜每7d观测一次，从第四个月起至预压期末可每个月观测一次。

背景资料： 某施工单位承接一新建高速公路项目，本标段深路堑有2处，地质主要为坚硬块状变质岩、较坚硬层状碎屑岩类、松散粉质黏土。第一处K67＋252.10～K67＋349段，长度96.9m，最大边坡高度20.8m，采用三级护坡，第一、二级浆砌片石护面墙，第三级植草灌防护。第二处K67＋484.92～K67＋764.98段，长度280.06m，最大边坡高度26.98m，采用四级护坡，第一、二、三级浆砌片石护面墙，第四级植草灌防护。土石方开挖分层开挖示意图如图1—9所示。

图1—9土石方开挖分层开挖示意图 施工单位编制施工方案部分内容如下： （1）土方开挖。按设计分级进行开挖，开挖过程中严格控制边坡超挖，一般边坡应预留20cm进行人工修整，以利边坡稳定。开挖过程中应严格按先上后下、分层分级进行开挖以确保安全。 （2）石方开挖。路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工，为确保边坡的稳定，在主爆区之后起爆，以形成平整的轮廓面，边坡采用A方法爆破；节理裂隙较发育地段及某些特殊地段，以减弱主爆孔爆破对保留岩体的破坏，采用B方法爆破，不得使用大爆破施工。 （3）浆砌片石护面墙施工。 ①修筑护面墙前，应清除边坡风化层至新鲜岩面。对风化迅速的岩层，清挖到新鲜岩面后应立即修筑护面墙。 ②护面墙背面应与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处应挖成台阶后回填土石或干砌片石。坡顶护面墙与坡面之间应按设计要求做好防渗处理。 ③当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置C。 ④浆砌片石护面墙施工工序为：D→测量放样→基坑开挖→基础施工→片石砌筑→E→养护维护。 根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）的通知》（交安监发〔2014〕266号）要求，针对本项目路堑高边坡工程施工组织安全风险评估。实施过程应符合下列规定： （1）总体风险评估应在项目开工前实施，且由施工单位负责组织。 （2）专项风险评估应在项目开工后实施，且由项目部负责组织。 （3）项目总体风险评估的重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、施工单位备案。