背景资料： 某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060～K14+270，公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在K11+350附近软土厚度为4.5～8.0m，设计采用CFG桩进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm，桩间距为150cm，呈正三角形布置，桩顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm，另有一座中心桩号为K13+050的大桥，其桥台后填土较高，荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图5所示。

图5双代号网络计划图（单位：天） 施工过程中发生了如下事件： 事件一：水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行成桩试验，成桩试验需要确定施工工艺、投料数量。确定了施工工序为：原地表处理→测量放样→A→下沉至设计深度→停机→泵送混合料→B→沉管机移位。CFG桩可以采用振动沉管灌注法成桩和C法施工。沉管至设计高程后应尽快投料，首次投料量应使管内混合料面与投料口平齐。拔管过程中发现料量不足时应及时补充投料。桩顶超灌高度不宜小于D。 事件二：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下： ①台背填料选用砂石料或二灰土； ②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度； ③锥坡填土与台背填土同时进行； ④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%； 事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形： ①因设计变更，工作（B）的工程量由50000m³增加至60000m³； ②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天。 ③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始时间推迟40天，施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。

背景资料： 某高速公路位于山岭重丘区，其中K3+780～K4+640为路堑工程，局部路段存在小型滑坡，采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图所示。

施工过程中发生了如下事件： 事件一：针对削坡减载工作，施工单位制定了相应的技术措施，部分内容如下： ①边坡开挖自下而上逐级进行 ②边坡开挖严禁采用爆破法施工 ③开挖坡面宜适当超挖 ④开挖坡面上有裂缝时，应予灌浆封闭或开挖夯填。 事件二：分项工程W施工时，出现下列2种情形 ①A、B工作按进度顺利完成，但E工作施工时，施工单位发现图纸存在错误，经技术论证后，由设计单位对图纸进行修改后继续施工，由此造成E工作停滞3天。 ②工作D施工时，因施工现场条件变化，建设单位提出了更高的质量要求，导致D工作量增加了30%。针对上述情形造成的工期延长和费用增加，施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。 事件三：施工过程中，施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作，避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。

背景资料： 某施工单位承建一高速公路路面工程，项目位于丘陵地区，属亚热带季风气候，地方路网发达，交通运输较为便利。设计速度100Km/h，双向四车道，主线长15Km。起讫桩号为K15+000～K30+000。行车通宽度为3.75m。主要工程内容有：水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层及路面排水等，路面结构如图所示。

施工过程中发生了如下事件： 事件一：路面各层施工时，项目部配置以下主要机械设备：水稳拌合站，沥青混合料拌合站、纤维投料机、运输车，装载机、摊铺机，压路机，水泥浆洒布车，振动夯实机，智能沥青洒布车等。K17+100～K17+500段基层在养生过程中出现收缩裂缝。经弯沉检测，结构层的承载力满足设计要求，为了防止后期发生质量病害，技术人员采取了灌缝处理措施。 事件二：面层施工中，施工单位的部分做法如下： ①中面层施工前，施工单位完成了成品改性沥青的招标工作，择优选择了一家实力较强的供应商，施工单位要求供货单位供货时需提供有关改性剂与基质沥青的两份技术资料； ②中面层施工采用两台摊铺机梯队作业，当日摊铺作业结束后，采用斜缝设置横向接缝； ③上面层沥青玛蹄脂碎石混合材料配合比设计中沥青用量较高，在正式开始上面层施工前，施工单位选取了200m路段作为试验段，采用轮胎压路机进行碾压施工。 事件三：K20+000～K25+000段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基层、基层划分为4个施工段进行流水施工，持续时间见表1。待基层施工完成后，对下、中、上面层不分段组织顺序作业，各层施工时间均为4天，底基层与基层，基层与下面层之间的技术间歇均为4天。

背景资料： 某高速公路合同段起讫桩号为K6+280～K13+109。公路沿线为山岭重丘区，路基填挖方量较大。其中K8+570～K9+066段为填石路堤，填料以中硬石料为主。根据《公路工程标准施工招标文件》，项目招标文件要求投标文件采用双信封形式密封，第一信封为商务文件和技术文件，第二信封为报价文件，报价文件应包括投标函等内容。 某施工单位按照要求提交了投标文件和投标保证金，最终顺利中标。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，并经监理工程师批准。双代号网络计划如图所示。

施工过程中发生了如下事件： 事件一：填石路堤施工前，施工单位进行了试验路段施工，通过试验确定了压实工艺主要参数、质量控制标准和施工工艺流程等。其中压实工艺主要参数包括机械组合、压实机械规格、碾压遍数等；填石路堤施工工艺流程为：施工准备→填料检验合格→填料装运→M→边坡码砌→局部找平、细料补充→N→质量检验。 事件二：施工组织设计中，填石路堤施工技术要求部分内容如下： ①中硬岩石可以用于路堤填筑，不得用于路床填筑；②压实机械选用自重大于18t的振动压路机；③路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于20%；④边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。 事件三：填石路堤施工过程中，施工单位按规范要求进行施工过程质量控制和质量检验，检验实测项目有压实、弯沉、中线偏位、宽度、横坡、边坡坡度和平顺度等。根据规范，压实质量指标采用X进行控制，同时每填高3m，还检测了Y和宽度。 事件四：合同履行过程中，出现以下情形：①因业主未能按时提供图纸，导致工作H停工 12天，同时导致施工单位一台自有机械窝工12个台班，该机械每台班折旧费400元、检修费与维护费470元、动力燃料费280元；②因设计变更，工作C的工程量由5000m³增加至6000m³； ③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作F开始时间推迟10天，同时导致施工单位一台租赁机械窝工10个台班，该机械每台班租赁费1000元、动力燃料费360元。施工单位分别就以上3个情形向业主提出机械使用费和工期索赔。