某年8月10日，驾驶人甲驾驶A重型运输车辆，驶出某港口四号码头大门时，载有钢卷5卷（总质量105t），比核定载质量超出73t。当A重型运输车辆行驶至某国道连续6km长大下坡路段时，车辆行车制动失效，与前方总质量4.3t B轻型普通货车发生碰撞，两车先后侧翻，滚入路旁侧沟。
调查发现：驾驶人甲从业资格证已持有6年7个月，但未申请进行换证。A重型运输车辆连续8个月未进行二级维护，行车制动系统存在严重隐患，左侧转向轮花纹已经磨平；驾驶人甲擅自切断卫星定位装置电源。
根据以上场景，回答下列问题：
根据本案例，计算A车的核载质量和超载率。
根据《道路运输从业人员管理规定》，普通货物运输驾驶员从业资格证有效期为几年? 本案例中，驾驶人甲的从业资格证是否可以进行换证？为什么？
本案例中的B轻型普通货车是否需要车辆营运证？为什么？
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输经营者和驾驶人使用卫星定位装置有哪些要求（至少列出3个）？并指出本案例中驾驶人甲有什么违法行为？
某日13时，A运输企业根据B托运人的委托，指派驾驶人甲驾驶罐式车辆去C生产企业装货。C生产企业装卸工在未核实罐体适装介质的情况下，将过氧化二叔丁基装入该涉事罐式车辆中，共计10.08 t。车辆行经至某国道交叉口处时，罐体突然发生爆炸，造成5人死亡，11人受伤，直接经济损失约1100万元。 调查发现：涉事A运输企业的《道路运输经营许可证》经营范围为“危险货物运输（第3、 6、8、9类）和普通货物运输”；涉事半挂车公告信息显示：罐体有效容积为45.0m³运输的介质为：十五烷（密度为769 kg/m³）,辛烷（密度为700 kg/m³），类项号为3类。半挂车的《道路运输证》经营范围为危险货物运输第3类（辛烷、十五烷）。驾驶人准驾车型A2，具有有效的道路危险货物运输从业资格证。罐体实际承载货物过氧化二叔丁基（UN 3107）为5. 2项有机过 氧化物。相关运输信息如下表。
根据以上场景，回答下列问题：
结合本案例，该运输是否属于超许可经营范围？过氧化二叔丁基的正式运输名称是什么？
本案例中过氧化二叔丁基需要使用符合哪种包装指南的包装来运输？
结合本案例，过氧化二叔丁基是否适用例外数量或有限数量道路运输？为什么？
根据《危险货物道路运输安全管理办法》，结合本案例，简答一般装货人在充装或者装载货物前应査验哪些事项（至少列岀4个）？
本案例中过氧化二叔丁基是否可以使用罐式车辆或者可移动罐柜运输？
某日16时30分，某旅客运输企业的大型客车在高速公路行驶途中左前轮爆胎，导致车辆失控，车身左侧与道路中央带波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆越过护栏，进入对方车道过程中发生侧翻，造成25人死亡、5人受伤。
调查发现：该运输企业、客车及客运站相关经营许可手续均合法有效，但客车未办理进站 手续，客车进出站均未进行检查。客运车辆左前轮存在锐利物刺破伤痕，该伤痕非本次事故碰撞造成。事发当天13时从客运站出站时，共载有乘客10人，沿途未进站点多次上客，事发时 共有驾乘人员30人（其中2名驾驶人）。驾驶人驾驶客运车辆于15时40分私自绕行进入某货运站，累计装载货物10 t，导致客车总质量达到15.5 t（客车额定总质量7.5 t）。事发时客运 车辆行驶速度为110 km/h。
根据以上场景，回答下列问题：
结合本案例，该旅客运输企业在事故中存在哪些问题（至少列出5个）？
根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，申请从事客运站经营应具备的条件中，要求有健全的业务操作规程和安全管理制度，主要包括哪些（至少列出3个）？
结合本案例，该客运站存在的主要问题是什么？简答客车“三不进站”的内容。
货运站在本案例事故中存在哪些问题？
某日21时28分，某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控， 车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。
调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。
根据以上场景，回答下列问题:
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，本案例事故等级属于 （）
某日21时28分，某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控， 车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。
调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。
根据以上场景，回答下列问题:
超载是造成本案例事故的主要原因，超载会导致车辆 （ ）
某日21时28分，某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控， 车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。
调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。
根据以上场景，回答下列问题:
本案例事故中，大型客车右前轮轮胎由于承受较大载荷导致爆破匚在一般情况下，车辆轮胎爆破的主要原因有 （ ）
某日21时28分，某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控， 车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。
调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。
根据以上场景，回答下列问题:
车辆在高速行驶，如遇到本案例中的前轮爆胎情形时,驾驶人的正确操作有（）
某日21时28分，某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控， 车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。
调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。
根据以上场景，回答下列问题:
为避免本案例中类似事故再次发生,道路运输企业应及时进行隐患排查，道路运输企业隐患排查的方式有()
