某公司承接一项管道埋设项目，将其中的雨水管道埋设安排所属项目部完成，该地区土质为黄土，合同工期13天。项目部为了能顺利完成该项目，根据自身的人员、机具设备等情况，将该工程施工中的诸多工序合理整合成三个施工过程（挖土、排管、回填）、划分三个施工段并确定了每段工作时间，编制了用双代号网络计划表示的进度计划，如图所示。

某施丁单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥，桥高30m，跨度为80m+136m+80m，箱梁宽14．5m，底板宽8m，箱梁高度由根部的7．5m渐变到3．0m。根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构。 施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、l号段，在1号段混凝土浇筑完成后，在节段上拼装挂篮。 施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工．安全不合格项：施工作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护设施；电缆支架绑在了挂篮上；工(机)具、材料在挂篮一侧集中堆放。 安全资料检查时发现：只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59—20ll补充相关记录。

某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日一8月31日。道路路面底基层设计为厚300mm水泥稳定土：道路下方设计有一条DN1200钢筋混凝土雨水管道。该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300燃气管道正交。 施工前，项目部踏勘现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现况燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1一Y2井段的雨水管道变更为双排DN800双壁波纹管．设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1—1、1—2所示。

项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需增加造价10万元。 为减少管道施工对交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得 交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导行措施的内容包括： (1)严格控制临时占路时间和范围； (2)在施工区域范围内规划了警示区、终止区等交通疏导作业区域； (3)与施工作业队伍签订《施工安全责任合同》。 施工期间为雨期，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制定了雨期施工质量控制措施如下： (1)加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工； (2)注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋； (3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚； (4)降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。

南方某城市新区建设中压0．35MPa燃气管道，管径DN300，全长3．1km，其中需通过灌渠进入对岸新区。横跨灌渠的现有跨线桥是连接新旧城区的主干道，桥宽20m。过河段燃气管道设计采用随桥梁外侧支架敷设。施工项目部编制的施工方案经上级技术负责人签章批准后组织实施。

某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。 项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道 18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。 项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有： （1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量； （2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土； （3）对支架进行监测和维护，防止支架下沉变形； （4）夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。