2024年安全工程师建筑施工安全真题
试卷总分: 99及格分数: 60试卷总题: 28答题时间: 150分钟
1
[单选题]
塔式起重机安全保护装置的作用是,避免由误操作和违章操作所导致的严重后果,可以保证小车在到达臂架头部或臂架根端之前停车的安全保护装置是(  )。
A.
行走限位器
B.
升高限制器
C.
回转限位器
D.
幅度限位器
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2
[单选题]
某起重机械安装公司根据施工现场情况编制SC200/200施工升降机拆卸专项施工方案,明确了拆卸作业的安全要求。关于施工升降机拆卸作业的说法,错误的是(  )。
A.
拆卸作业时施工升降机司机应在梯笼内操作
B.
拆卸场地周围应设置警戒线和安全警示标志
C.
拆卸前应对施工升降机的关键部件进行检查
D.
拆卸作业时不得采用投掷的方式传递工具
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3
[单选题]
施工升降机是建筑施工用于载人(货)的垂直运输机械。根据《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》(GB/T 26557),关于施工升降机安全使用的说法,错误的是(  )。
A.
地面防护围栏高度应不小于1.80m
B.
吊笼门开口的净高度应不小于2m
C.
地面防护围栏外应设置停机装置
D.
吊笼和对重运行通道的最下方应安装缓冲器
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4
[单选题]
某基坑工程采用多种机械设备完成土方施工任务。下列土石方机械设备安全作业要求中,正确的是(  )。
A.
装载机作业时,轮胎距基坑边缘的距离应大于1m
B.
两台推土机在同一区域作业时,前后距离不得小于6m
C.
两台铲运机在同一区域平行作业时,左右距离不得小于2m
D.
挖掘机拉铲作业时,履带到工作面边缘的距离不得小于0.50m
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5
[单选题]

建筑工程进入装修阶段、现场使用大量小型电动机械和手持电动工具。为保证用电安全、项目部采用链式接线方式增加现场分配电箱数量。下列增设分配电箱的接线做法中,正确的是(  )。

A.

在总配电箱进线端并接

B.

在总配电箱分路进线端并接

C.

在分配电箱进线端并接

D.

在开关箱进线端并接

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6
[单选题]
漏电保护器是防止人员触电的重要保护装置,当施工现场开关箱选用辅助电源发生故障不能自动断开的辅助电源型(电子式)漏电保护器时,应同步设置的保护装置是(  )。
A.
过载保护装置
B.
隔离保护装置
C.
防雷保护装置
D.
缺相保护装置
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7
[单选题]
施工现场临时用电采用TN-S接零保护系统。根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46),关于工作接地的说法,错误的是(  )。
A.
中性点接地不能防止零序电压偏移
B.
中性点接地可保持三相电压基本平衡
C.
电力系统的中性点可直接与大地相连
D.
中性点接地对低压系统可方便地使用单相电源
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8
[单选题]
某工程项目专职安全生产管理人员对施工现场防护设施进行专项检查。根据《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80),下列检查记录中,存在问题的是(  )。
A.
施工升降机与建筑物间的停层平台两侧边设防护栏杆、挡脚板,并采用密目式安全立网封闭
B.
落地式双排脚手架采用密目式安全立网全封闭,立网设置在脚手架内侧立杆上
C.
外设楼梯口安装了防护栏杆、挡脚板,并采用密目式安全立网封闭
D.
阳台临空一侧设置了防护栏杆、挡脚板,并采用工具式栏板封闭
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9
[单选题]
某住宅工程建筑高度35m,正在进行顶楼结构施工。为保证人员进出安全,项目部在建筑物通道口搭设了双层木板安全防护棚。下列防护棚搭设做法中,错误的是(  )
A.
搭设高度3m
B.
搭设长度8m
C.
双层木板间距700mm
D.
使用厚度50mm的双层木板
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10
[单选题]
安全网是建筑施工现场重要的安全防护用品在工程不同部位广泛使用。下列安全网搭设方法中,正确的是(  )
A.
电梯井内封闭防护的两层平网间距12m
B.
绑扎在外脚手架上的立网系绳间距500mm
C.
框架结构封闭防护的平网边绳系绳间距700mm
D.
电梯井内封闭防护的平网网体与井壁的空隙30mm
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11
[单选题]
某建筑工程附着式升降脚手架架体长度13.50m,设有防倾覆、防坠落和同步升降控制等安全装置。下列防倾覆装置设置的做法中,正确的是(  )
A.
防倾覆装置与导轨的间隙7mm
B.
防倾覆装置与附墙支座牢固焊接
C.
防倾覆导轨与竖向主框架可靠连接
D.
最上和最下两个导向件的间距1.80m
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12
[单选题]
某工程模板支撑体系采用承插型盘扣式钢管脚手架。施工前,项目部编制了专项施工方案明确了安拆作业要求。关于支撑脚手架安拆作业的说法,错误的是(  )
A.
应按照“先立杆,后水平杆,再斜杆”的顺序搭设
B.
超过8m的支撑架,每搭完8m高度应检查验收
C.
应按照“先装后拆,后装先拆”的原则拆除
D.
搭设场地应平整、坚实,并设有排水措施
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13
[单选题]

柱洞法是地铁车站暗挖施工常用的工法,施工内容包括:①中洞初支衬砌施工,二衬扣拱、底板施工;②两柱洞初支衬砌施工,底梁、钢管柱、顶梁防水及结构施工;③侧洞初支施工;④侧洞二衬施工。关于柱洞法的施工顺序,正确的(  )。

A.

①②③④

B.

②①③④

C.

③④①②

D.

④③②①

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14
[单选题]
盾构机开舱更换刀具是盾构法施工过程中比较危险的作业工序。关于开舱与刀具更换安全管理的说法,正确的是(  )
A.
土舱内的照明应采用 24V以下的安全电压
B.
应在开舱点正前方设置位移和沉降监测点
C.
盾构机前方土体不能自稳时应采取常压换刀
D.
换刀作业时舱口内侧至少挂有一把斧头以备应急
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15
[单选题]
某装饰装修工程气体焊接和切割作业前,施工单位对作业人员进行了防火安全技术交底。下列防火安全要求中,正确的是(  )
A.
乙炔气空瓶和氧气实瓶同库存放时,间距不应小于1m
B.
动火证当日有效,动火证上规定的动火地点不得超过3处
C.
动火前要清除附近易燃物,必须设置看火人员并配备灭火用具
D.
氧气瓶、乙炔气瓶工作间距不应小于10m,两瓶与明火作业距离不应小于5m
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16
[单选题]
某工程污水管井施工作业前,项目部对井内有毒有害气体进行检测,检测结果显示无危险。在作业过程中,井内瞬间涌出大量有毒气体,造成人员急性中毒。该起事故反映出有限空间作业危害的特性是(  )。
A.
可预防性
B.
多样性
C.
持续性
D.
突发性
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17
[单选题]
为提高施工现场突发事件应急处置能力,项目部制定了土方坍塌事故应急演练方案,成立了应急演练领导小组,施工单位项目负责人担任演练总指挥,组织开展应急演练活动。下列应急演练的做法中,错误的是(  )。
A.
说明演练规则、 场景及主要内容、岗位职责和注意事项
B.
检查演练设备、设施、技术资料和参演人员到位情况
C.
建设单位项目负责人根据现场情况中止演练活动
D.
组织演练点评、参演人员自评、评估组评估
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18
[单选题]
高空作业车是施工现场常用的机械设备,使用不当易发生事故。关于高空作业车安全使用的说法,正确的是(  )。
A.
用支腿进行调平的作业车,支腿收回时应臂架伸展
B.
作业高度大于30m的作业车,工作平台上应设置风速测量仪
C.
采用液压支腿的作业车,液压管路发生故障时应能自动收回支腿
D.
用支腿进行调平的作业车,支腿和伸展机构应设置各自独立的锁定装置
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19
[单选题]

某市政工程管线沟槽开挖深度4m,土体类别为中密碎石,采用自然放坡方式进行土方开挖。根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ 180),为保证安全,至少需要的放坡宽度是(  )

A.

1.00m

B.

2.00m

C.

3.00m

D.

4.00m

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20
[单选题]

某工程从主体结构3层开始搭设型钢悬挑脚手架。搭设完成后,项目部组织相关根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130),上述验收情况中,存在隐患的验收项目序号是(  )。

A.

B.

C.

D.

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21
[简答题]

某公司承建一住宅工程,建筑面积76125m²,包括住宅楼、商业楼及地下车库,建筑高度 52.70m。2024年7月,工程进入装修阶段、外墙装修选用ZLP800型高处作业吊篮(以下简称吊篮)。根据现场实际工况、为满足住宅楼外墙花岗岩石板安装要求,吊篮悬挂机构安装在结构屋面上。吊篮吊平台长6m、重480kg,悬挂机构前梁长1.60m、后梁长4m,配重1000kg。 7月12日,4名作业人员从地面搬运4块花岗岩石板进入悬吊平台内,从首层运往11层作业位置。当悬吊平台上升到8层与9层之间时,悬吊平台右侧工作钢丝绳断裂,右侧安全锁未锁住安全钢丝绳,悬吊平台随即倾斜,4名作业人员及石板从悬吊平台掉落至地面,4名作业人员经医院抢救无效死亡。事故发生后,调查组进行现场勘查,查阅了相关资料,情况如下: (1)4名作业人员无入场安全教育培训及考核记录、无吊篮操作专项培训及考核记录、无安全技术交底记录: (2)事故吊篮无安装验收记录,无日常检查记录; (3)悬吊平台内4名作业人员重量约280kg,花岗岩石板每块重60kg: (4)悬吊平台内4名作业人员未将安全带用安全锁扣挂在安全绳上; (5)悬吊平台右侧工作钢丝绳锈蚀、破损严重,呈现大量断丝,已达报废标准: 悬吊平台右侧安全钢丝绳从安全锁的夹绳锁块外侧穿过,穿绳方法错误,安全锁无效。根据以上场景,回答下列问题。

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问题:
1、

计算事发时吊篮的载重量,并判断是否超过了吊篮的额定载重量?

未作答
2、

根据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》写出吊篮的保证项目有哪些?

未作答
3、

分析事故的直接原因有哪些?

未作答
4、

提出预防此类事故再次发生的安全技术措施有哪些?

未作答
22
[简答题]

某公司承建一商业综合体工程,建筑面积112435万m²。项目设立了安全生产管理部,配备2名专职安全生产管理人员。项目部采用悬挑式钢平台进行物料转运。2024年7月10日,项目部编制了悬挑式钢平台专项施工方案,项目技术负责人和总监理工程师进行了审批签字。 2024年7月21日,架子工班长组织作业人员将钢平台安装在2号楼6层位置。平台安装完成后,专业监理工程师、项目部专职安全生产管理人员进行了验收。7月22日上午,木工班长指挥作业人员将拆下的脚手架钢管码放在平台上。11:00 左右,平台左侧斜拉钢丝绳与墙体连接的预埋锚环突然断裂,平台侧翻,在平台上码放钢管的2名作业人员从高处坠落,坠落的钢管砸中1名在平台下方作业的人员,该3名作业人员经医院抢救无效死亡。 事故发生后,调查组进行了现场勘查,查阅了相关资料,部分记录如下: (1)方案中,斜拉钢丝绳安全系数取值为5; (2)平台每侧前后两道斜拉钢丝绳固定在该侧的同一个预埋锚环上,与水平钢柔夹角分别为 47°、52°;端头均使用3个钢丝绳夹固定。

根据以上场景,回答下列问题。

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问题:
1、

指出平台斜拉钢丝绳设计和使用中的错误,并写出正确的做法。

未作答
2、

分析案例背景中安全管理存在的问题有哪些?

未作答
3、

根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》2018【31号令】,写出悬挑式钢平台验收时应参加的相关人员有哪些?

未作答
4、

根据《建筑与施工现场安全卫生与职业健康通用规范》GB55034,高处坠落和物体打击应采取的安全技术措施有哪些?

未作答
23
[简答题]

某建筑公司承建住宅工程,建筑面积212318m²,其中1#地块包括6栋25层住宅楼及地下车库,正处于结构施工阶段;2#地块包括6栋25层住宅楼及地下车库、商铺、变配电站等配套工程,正处于基坑开挖阶段。现场已安装6台塔式起重机。2024年6月15日,1#地块5号住宅楼搭设悬挑式钢管扣件脚手架,架体高度18m。搭设前现场管理人员对建筑架子工进行了安全技术交底,交底内容包括:本工程项目和脚手架工程的概况、施工过程的危险部位和危险有害因素、针对危险因素采取的具体预防措施。 2#地块基坑深度12.20m,采用桩锚支护,分段分层开挖。为确保基坑施工安全,项目部派专人每日对基坑的支护结构、周边环境、监测设施进行巡视检查。 8月2日,当地住房和城乡建设行政主管部门对项目进行安全检查,提出如下问题: (1)5号住宅楼悬挑脚手架剪刀撑设置不规范; (2)2#地块基坑施工监测巡视检查项目不全; (3)3号塔式起重机未按规定进行月度检查; (4)事故应急演练开展频次和演练内容不符合要求。 8月5日,按照整改计划,项目部对3号塔式起重机进行了专项检查,检查情况如下:

8月8日,项目部组织开展了深基坑防坍塌事故桌面应急演练。参演人员按照桌面演练的“四个环节”进行了模拟推演。 针对检查提出的问题,项目部组织全面整改,进一步强化项目安全管理体系建设,细化安全生产责任,落实建筑起重机械、脚手架安全技术措施,完善生产安全事故应急预案。根据以上场景,回答下列问题。

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问题:
1、

根据《建筑施工安全技术统一规范》GB 50870,背景中架子工安全技术交底的内容还包含哪些内容?

未作答
2、

根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311,2#地块基坑监测的内容还包含哪些?并列出具体的内容。

未作答
3、

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130,指出悬挑式脚手架剪刀撑的规范做法有哪些?

未作答
4、

指出3号塔式起重机的隐患,并写出依据。

未作答
5、

根据《生产安全事故应急演练基本规范》,写出桌面演练的四个环节。

未作答
24
[不定项]
某公司承建轨道交通工程3号线15#标段土建项目,施工内容为两站一区间。A车站为改建站,采用暗挖法施工;B车站为新建站,采用地下连续墙加支撑支护结构的明挖法施工;A 和B两站区间隧道采用盾构法施工。 工程开工前,相关单位牵头构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系,明确安全管理目标,细化参建各方任务分工和职责,开展危险性较大的分部分项工程安全管理等多项工作。 项目施工过程中,政府主管部门组织专家组对15#标段进行安全质量风险评估,提出以下问题: (1)A车站暗挖施工隧道内缺少应急抢险物资; (2)A车站暗挖施工隧道内个别作业面缺少通风设施; (3)A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施; (4)A车站暗挖施工隧道内采用110V电气照明; (5)B车站基坑土方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测; (6)B车站在用的一台塔式起重机未按规定办理使用登记; (7)B车站基坑边无防护措施且作业人员高处作业未系挂安全带; (8)区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅: (9)区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道。 根据上述问题,政府主管部门下达了停工令,并要求项目立即组织整改。 根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》(建办质(2021)42号),构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系的牵头单位是(  )。
A.
建设单位
B.
勘查单位
C.
设计单位
D.
监理单位
E.
施工总承包单位
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25
[不定项]
某公司承建轨道交通工程3号线15#标段土建项目,施工内容为两站一区间。A车站为改建站,采用暗挖法施工;B车站为新建站,采用地下连续墙加支撑支护结构的明挖法施工;A 和B两站区间隧道采用盾构法施工。 工程开工前,相关单位牵头构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系,明确安全管理目标,细化参建各方任务分工和职责,开展危险性较大的分部分项工程安全管理等多项工作。 项目施工过程中,政府主管部门组织专家组对15#标段进行安全质量风险评估,提出以下问题: (1)A车站暗挖施工隧道内缺少应急抢险物资; (2)A车站暗挖施工隧道内个别作业面缺少通风设施; (3)A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施; (4)A车站暗挖施工隧道内采用110V电气照明; (5)B车站基坑土方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测; (6)B车站在用的一台塔式起重机未按规定办理使用登记; (7)B车站基坑边无防护措施且作业人员高处作业未系挂安全带; (8)区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅: (9)区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道。 根据上述问题,政府主管部门下达了停工令,并要求项目立即组织整改。 下列材料和设备中,不需要在A车站暗挖隧道作业面附近存放的应急抢险物资是(  )。
A.
工字钢
B.
小导管
C.
加气块
D.
钢筋网片
E.
变压器
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26
[不定项]
某公司承建轨道交通工程3号线15#标段土建项目,施工内容为两站一区间。A车站为改建站,采用暗挖法施工;B车站为新建站,采用地下连续墙加支撑支护结构的明挖法施工;A 和B两站区间隧道采用盾构法施工。 工程开工前,相关单位牵头构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系,明确安全管理目标,细化参建各方任务分工和职责,开展危险性较大的分部分项工程安全管理等多项工作。 项目施工过程中,政府主管部门组织专家组对15#标段进行安全质量风险评估,提出以下问题: (1)A车站暗挖施工隧道内缺少应急抢险物资; (2)A车站暗挖施工隧道内个别作业面缺少通风设施; (3)A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施; (4)A车站暗挖施工隧道内采用110V电气照明; (5)B车站基坑土方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测; (6)B车站在用的一台塔式起重机未按规定办理使用登记; (7)B车站基坑边无防护措施且作业人员高处作业未系挂安全带; (8)区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅: (9)区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道。 根据上述问题,政府主管部门下达了停工令,并要求项目立即组织整改。 根据《建筑起重机械安全监督管理规定》部令第166号),塔式起重机自安装验收合格之日起30日内,应向工程所在地县级以上地方人民政府住房和城乡建设行政主管部门办理建筑起重机械使用登记。项目部在办理建筑起重机械使用登记时,应提供的资料有(  )。
A.
危险性较大的分部分项工程清单
B.
重大危险源清单
C.
塔式起重机验收合格证明
D.
塔式起重机安全管理制度
E.
塔式起重机司机名单
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27
[不定项]
某公司承建轨道交通工程3号线15#标段土建项目,施工内容为两站一区间。A车站为改建站,采用暗挖法施工;B车站为新建站,采用地下连续墙加支撑支护结构的明挖法施工;A 和B两站区间隧道采用盾构法施工。 工程开工前,相关单位牵头构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系,明确安全管理目标,细化参建各方任务分工和职责,开展危险性较大的分部分项工程安全管理等多项工作。 项目施工过程中,政府主管部门组织专家组对15#标段进行安全质量风险评估,提出以下问题: (1)A车站暗挖施工隧道内缺少应急抢险物资; (2)A车站暗挖施工隧道内个别作业面缺少通风设施; (3)A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施; (4)A车站暗挖施工隧道内采用110V电气照明; (5)B车站基坑土方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测; (6)B车站在用的一台塔式起重机未按规定办理使用登记; (7)B车站基坑边无防护措施且作业人员高处作业未系挂安全带; (8)区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅: (9)区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道。 根据上述问题,政府主管部门下达了停工令,并要求项目立即组织整改。 根据《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准(2022版)》(建质规(2022)2号),下列专家组提出的问题中,应判定为生产安全重大事故隐患的有(  )。
A.
A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施
B.
A车站暗挖施工隧道内采用110V电压照明
C.
B车站基坑土方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测
D.
区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅
E.
区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道
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28
[不定项]
某公司承建轨道交通工程3号线15#标段土建项目,施工内容为两站一区间。A车站为改建站,采用暗挖法施工;B车站为新建站,采用地下连续墙加支撑支护结构的明挖法施工;A 和B两站区间隧道采用盾构法施工。 工程开工前,相关单位牵头构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系,明确安全管理目标,细化参建各方任务分工和职责,开展危险性较大的分部分项工程安全管理等多项工作。 项目施工过程中,政府主管部门组织专家组对15#标段进行安全质量风险评估,提出以下问题: (1)A车站暗挖施工隧道内缺少应急抢险物资; (2)A车站暗挖施工隧道内个别作业面缺少通风设施; (3)A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施; (4)A车站暗挖施工隧道内采用110V电气照明; (5)B车站基坑土方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测; (6)B车站在用的一台塔式起重机未按规定办理使用登记; (7)B车站基坑边无防护措施且作业人员高处作业未系挂安全带; (8)区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅: (9)区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道。 根据上述问题,政府主管部门下达了停工令,并要求项目立即组织整改。 根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌规范导则》(建办质(2021)42号),3号线基坑、隧道防范坍塌管理体系还应包括的工作内容有(  )。
A.
制定地下水控制措施
B.
加强现场施工扬尘治理
C.
组织防范坍塌技术培训
D.
关键工序采用智能机械设备施工
E.
制定周边管线和建(构)筑物的保护措施
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答题卡
重做
单选题(每题1分,20题)
简答题(每题23分,3题)
不定项(每题2分,5题)